春节已经不仅意味着回家，而越来越成为一个集阖家团聚、旅游观光、文化体验、休闲购物于一体的经济消费年度盛事。精准洞悉消费新变化新趋势，以新需求催生新供给，用新供给创造新需求，必能更好激活经济社会的“一池春水”。
南来北往，东行西进。春节长假结束，春运仍在延续，返程客流预计将在2月25日（正月十六）出现又一个高峰。从数据看，客流量大已成为今年春运的最显著特征，铁路、公路、民航等的客运量频频刷新纪录。截至2月19日，春运全社会跨区域人员流动量已累计超58亿人次，预计春运总出行量达90亿人次，将创历史新高。
春运承载着阖家团聚的期盼，也折射着中国社会的变迁。1980年，《人民日报》等媒体首次使用“春运”的字眼报道大规模的春节客运。此后，随着我国经济的进一步发展和人口大规模流动，春运出行人数连年攀升，出行方式也发生巨变。平均时速不到40公里的绿皮车，悄然间换成了似银龙疾驰的复兴号；“摩托大军”退潮，取而代之的是自驾出行。据统计，今年春运预计将有72亿人次选择自驾，相当于我国总人口的5倍还多……铁路、公路、民航、水运等传统客运方式各显其能，自驾、拼车、租车等新势力强劲“加盟”，为“人类规模最大的周期性迁徙”提供了坚实支撑。
锦绣中国年，涌动新活力。中国人每逢春节回家团聚，被不少国际观察人士称为“世界上最伟大的人口流动”。当出行之路更加顺畅快捷，以团圆贺岁为主题的春节长假，便获得了更多“打开方式”。从前“千里奔赴为团圆”，如今出行升级让距离变短、疲惫减轻，团圆之余还能安排一场旅行；从前“宅”家过大年，如今自驾游成为风尚，逛庙会、赏龙灯、观民俗“说走就走”；从前“大包小包看爸妈”，如今同样依赖于交通物流的四通八达，动动手指提前下单，“年货比人先到家”……从热气腾腾的“流动中国”不难看出，春节已经不仅意味着回家，而越来越成为一个集阖家团聚、旅游观光、文化体验、休闲购物于一体的经济消费年度盛事。
有人这样总结“春运经济学”：便利的出行方式、多元的消费场景，撬动了美好生活的升级需求。而逻辑链条的另一端则是，消费潜力持续释放，又反过来为交通运输、旅游服务等行业提供了发展驱动力，促进供给和需求实现更优配置、共同升级。以这个春节假期为例，庞大的出行规模，自然会放大一些日常难以察觉的短板。比如，热门日期热门车次高铁抢票难，旅客“买短乘长”导致列车严重超员无法行驶，规则有待明确、服务有待优化；比如，受天气影响，某些高速路异常拥堵，应急保障鞭长莫及，如何最大限度避免现实版“人在囧途”；比如，充电桩铺设仍有很大缺口，新能源车排队续航，“里程焦虑”依然是很多新能源车主心里的痛；又如，个别景区过度拥挤、酒店“一房难求”，出游中的梗阻徒增不快……如何系统解决这些极端情况下暴露出的痛点堵点，很大程度关系着未来消费的活力指数。
消费活则经济活。长期的经济学观察显示，经济发展的重心最终都会转向消费，世界公认的高收入经济体，消费的GDP占比通常在70%以上。以辩证逻辑看，春节出行消费中的痛点，其实也是优化服务的发力点、活跃经济的着眼点。近段时间，面对种种吐槽争议，相关方面始终在积极应对。铁路扩大运力，公路服务区升级，文旅部门严厉打击乱象，除了千方百计做好当下工作，也需要全社会有更多深入思考和着眼于未来的行动部署。出行消费并非假日专属，而愈发成为“流动中国”的活力来源之一。精准洞悉消费新变化新趋势，以新需求催生新供给，用新供给创造新需求，必能更好激活经济社会的“一池春水”。
龙腾华夏，活力升温。龙年春节“热辣滚烫”，勾勒出经济社会升级发展的崭新图景，折射出中国超大规模内需市场的充足潜力，更坚定了抓住机遇更好发展的信心。新的奋斗时序已经开启，让我们满载着节日的祝福和积蓄的力量，以更加饱满的精神状态开启新的奋斗。
