[研究]大数据揭秘北京地铁生活

2021-03-12 08:42 北京日报

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来源标题:大数据揭秘北京地铁生活 地铁站周边聚集近半数工作岗位

地铁,与每一个北京人密不可分。随着地铁线网越织越密,地铁站正在成为市民生活和城市资源集聚的“中心”。北京城建设计发展集团交通研究中心利用自主研发的“城市仿真”大数据平台,编制的一项报告显示,全市52家三甲医院周边800米范围内有地铁服务,占比近八成;地铁站周边聚集着全市约半数工作岗位。

什刹海站周边风景名胜最多

“北京用15年时间,完成了其它城市百余年的建设历程!成就令世人瞩目!”这份报告在开篇中提到,2005年至2019年,北京地铁运营里程增长585公里,相当于北京15年间建设了2.6个巴黎地铁网络,1.9个东京地铁网络。北京建成区地铁站点覆盖率52.6%,领先于国内其他城市。

地铁周边的学校多不多?地铁能够很方便到达医院吗?这项报告从教育设施、医疗设施、金融设施、文娱设施覆盖等7个方面,用大数据探寻地铁车站周边的市民生活。

数据分析发现,地铁站800米范围覆盖的教育设施数量上,排名前十的地铁站点集中位于海淀学院路地区,其中排名前三的是人民大学站、西土城站、北京大学东门站。医疗设施分布方面,三甲医院周边地铁覆盖情况整体较好,全市共有68家三甲医院,其中52家周边800米范围内有地铁服务,占比近八成。

此外,地铁站点半径800米范围内覆盖金融设施较多的车站,多集中在中关村、西直门、北京西站、金融街、东单、国贸等区域,大多位于长安街以北,排名前三分别是中关村站、复兴门站、金台夕照站。

游园也是节假日地铁出行的热点,首都功能核心区及海淀“三山五园”区域的地铁车站覆盖公园设施较多,排名前十的站点大多分布在东西城,其中排在第一的是什刹海站,800米范围覆盖的风景名胜多达37个,包括前海、后海、恭王府、宋庆龄故居及醇王府、郭沫若纪念馆、钟鼓楼。

四环以外居民更愿乘地铁

大数据分析发现,四环路以外的居民更愿意选择地铁出行。报告中分析,由于北京四环以外区域房租相对较低,紧邻地铁车站周边的房源是大部分工薪通勤族的居住选择,而这部分乘客通勤距离长、拥车比例低,因此使用地铁出行的比例高,由此也造成外围站点周边地铁使用率较高。

地铁站周边有多少居住人口?报告显示,全市地铁各车站800米范围覆盖人口达800万,占全市37%。其中地铁10号线车站800米半径范围覆盖人口达92万人,排全市首位。外围新城的大型居住区,如昌平回龙观、通州北苑、大兴黄村等,部分车站人口密度较高,以回龙观站为例,800米范围内人口密度高达每平方公里3.4万人,排名全市第5。

此外,地铁站周边聚集着全市约一半工作岗位。数据显示,地铁站800米范围覆盖岗位590万,占全市47%。其中,中心城区岗位主要聚集在中关村、金融街、CBD、王府井四大片区。

从进出站量上看,排名前10的车站中有5座车站为城市交通枢纽车站,包括北京南站、北京西站、西直门(北京北站)、东直门站(机场快轨及公交枢纽)、北京站。

路网密度最高站点均在东西城

北京枢纽型地铁站、部分商业区内地铁站出入口与周边建筑一体化实现程度较高。具体来看,6座车站出入口与周边建筑是100%连通的,且这6座车站均为枢纽型地铁站,包括T2、T3航站楼、大兴机场、北京南站、北京西站、清河站。除枢纽地铁站外,常营站出入口建筑一体化实现指数最高,开放的4个出入口中有3个出入口与周边建筑直接连通。

从地铁站周边路网密度看,核心区站点周边路网密度综合指数是其他区域的1.7倍,路网密度最高的十个地铁站均集中在东西城,包括虎坊桥站、北新桥站、和平门站等。

此外,外围地区部分地铁车站周边公交线路数较多,轨道交通与其它交通方式形成良好衔接,可以提高接驳效率,缩短出行时间,优化城市居民出行结构,真正实现便捷出行。

来源标题:大数据揭秘北京地铁生活 地铁站周边聚集近半数工作岗位

责任编辑:陈龙飞(QY0026)  作者:孙宏阳