网络舆情态势
据《南方都市报》报道：唯一对外地车辆实行通行证管理的城市北京，从2014年起将停办有效期为半年的长期进京证，而只保留有效期为7天的临时通行证，引发众多在京生活工作的外地人吐槽，“难道每个星期开车到六环外去办临时证？”目前，北京市交管局尚未正式公布这一措施，但多个交通队办证窗口已贴出相关通知。
北京停办外地车长期进京证的消息引发了舆论的热议。截至12月30日9时30分，百度新闻搜索“北京停办外地车长期进京证”的相关新闻达258篇，微博（新浪+腾讯）讨论“北京进京证”的相关博文近3万条。
对北京停办外地车长期进京证不少网友纷纷表示不满，认为这一政策的出台一方面有对外地车牌“歧视”的意思，另一方面这一政策可能会制造更多拥堵。网易网友“晨星”表示：“外地车长期进京证停办，这给外地车进京又增添了不少麻烦。说好了的人人平等呢？这是歧视还是什么？”@菜籽-CY：“这样的结果将会使更多的‘外来车’实则是北京本地人在河北办的车牌每到周六就去办临时证明，将会造成更大的拥堵，更大污染。”
然而对北京停办外地车长期进京证也不乏支持者。网友认为，由于北京实行了汽车限购政策，因此不少没有参与摇号资格或者长时间摇不到号的想买车的人纷纷挂上了河北车牌和天津车牌，这从某种意义上对北京汽车摇号政策产生了抵消作用。腾讯网友“深蓝”认为：“如果不限制外地车，那么北京汽车摇号政策就失去了应有的意义。因为只要挂上一个外地车牌就完全可以了。”新浪网友“萝莉”表示：“其实北京停办外地车长期进京证，这对常住北京而上了外地车牌的人来说造成了诸多不便。但是这才能保证北京汽车摇号政策的有效实施。除非必要，那些有外地车牌的人也就会自觉选择公共交通了。”
也有网友认为，当前一些城市实行汽车限购、限行的做法只不过是一时之计，并不能解决根本问题。要想解决当前城市拥堵问题一方面要靠公共交通设施的健全，一方面也要靠提升人们乘坐公共交通出行的意识，还要靠城市规划的合理。腾讯网友“云”表示：“限行、限购都只不过是暂时手段，不能解决北京交通拥堵的根本问题。如何合理的进行城市规划，加快公共交通设施建设，推进周边地区经济发展将北京中心人口向周边城市疏导缓解北京人口压力，这些才是解决北京各种问题的关键点。”
千龙舆情研判
1、停办外地车长期进京证或为弥补政策漏洞
2013年9月9日，《北京晚报》报道，不少外地车牌车主在花费500元办理一个长期进京证就可以在北京顺利开车了，甚至一些北京本地户籍的市民也纷纷办理长期进京证并以此办理外地牌照购车。外地牌照车辆的迅速增长无疑抵消了北京汽车限购政策所起到的作用。而北京停办外地车长期进京证或许是对政策漏洞的弥补，进而真正做到限制北京汽车保有量的快速增长。
2、乘坐公共交通意识还有待提升
@冯健辉表示：“东京1300万人口，800万车辆保有量，但官、民，几乎无人自驾私家车上班。北京无论公车私车，上下班时间95%都是单人单车。这是最根本的原因。”正如这为网友所说，尽管为了缓解交通拥堵问题，北京市近年来在公共交通建设方面投入大量人力物力，但是公众乘坐公共交通出行的意识还有待提升。每当遇到交通拥堵问题，我们在对交通条件表达不满时，是不是也想想，自己今天的出行是不是需要开车，自己应该为改善交通环境做些什么。（千龙网·中国首都网舆情测评部）
